arquitextos ISSN 1809-6298
171 ano 15, ago. 2014
Estações de metrô em São PauloLa arquitectura en la Argentina (1965-2000) – Parte 4Os impactos urbanos de uma intervenção viária

Através de agenciamentos programáticos, o suporte da arquitetura infraestrutural é alterado, e, desta forma, garante-se o potencial para ressignificar um lugar, ao articular microdinâmicas de um território

Esta es la última de cuatro partes del artículo "La arquitectura en la Argentina (1965-2000)" en Arquitextos, publicado originalmente por la Academia Nacional de Bellas Artes, Buenos Aires

A nova avenida foi construída com o objetivo de desafogar o tráfego em uma importante avenida da cidade com previsão de atender até 300 mil pessoas, mas, intervenções não apenas melhora o tráfego; provocam mudanças na ocupação do território

Estações de metrô em São Paulo
Mediações e diálogos na ressignificação do lugar
La arquitectura en la Argentina (1965-2000) – Parte 4
Os impactos urbanos de uma intervenção viária
Avaliação da implantação da Via Expressa em São Luís usando a Sintaxe Espacial